エンブラエル、9か月間でビジネスジェット115機を納入
エンブラエルは第3四半期に41機のエグゼクティブジェットを納入し、2026年の9か月累計は115機となった。Corporate Jet Investorによると、これは同社のエグゼクティブ・アビエーション事業における9か月間の実績として過去最高だという。
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The Dispatch
毎朝の短いブリーフィング。プライベートジェット界の最新ニュースに加え、注目の機体、料金付きルート、豆知識、アーカイブからの1本をお届けします。
2026-10-09
良質な在庫が逼迫する中、中古ビジネスジェットの成約が20%増加
Aviation Weekが報じたIADAのデータによると、中古ビジネス機の成約件数は前年同期比で20%以上増加した。ディーラーは第2四半期に746件を成約し、2025年の同時期の616件と比べた。
要約を読む →ジェットカードの時間単価、2023年以来の最低平均に下落
AINが報じたPrivate Jet Card Comparisonsのデータによると、北米のジェットカード料金は第3四半期に1時間あたり10,958ドルへ下落した。平均は第2四半期から3.1%下落し、前年同期比では2.7%低下した。
要約を読む →Joby、eVTOL営業秘密訴訟で1億1,690万ドルの評決を受ける
フロリダ州タンパの連邦陪審は、Joby Aeroに対する営業秘密訴訟でAerosonicに有利な評決を下し、約1億1,690万ドルを認めた。争点は、航空機の認証に欠かせない小さいながら重要なセンサーシステムであるエアデータプローブだ。
要約を読む →今日の機体: Epic Aircraft E1000 AX
2025年4月のSun 'n Funで発表され、同年7月21日にFAAの型式証明を取得したE1000 AXは、Epicのカーボンファイバー製ターボプロップにGarminのオートスロットルを加え（Garmin Autolandは今後対応予定）、さらに自動ヨーダンパー、電子ブレーキホールド、リチウムイオンバッテリーなど25項目以上の変更を施しました。速度と航続距離は333 ktと1,560 nmで変わらず、燃料満載時のペイロードは1,177 lbに増え、Autolandの承認は2026年に見込まれていました。 航続距離1,560 nm、4席、新品価格は約¥6.9億、燃料と整備で1時間あたり約¥116,130。
詳細プロフィール →今日の豆知識
プライベートジェットに届けられたグリルチキンサンドイッチが、ケータリングの上乗せ料金と配達料を加えると177ドルになったと報じられました。機内ケータリングの請求額がしばしば数千ドルに達する理由を示す一例です。 (Private Jet Card Comparisons, October 2024)
もっと数字を見る →今日のルート: パームビーチ → ドバイ
6,761海里、大型ジェットで約15h 26m、4人で片道約¥2,941万–¥4,602万、1席あたり約¥943万。
このルートを見積もる →アーカイブより、1998年: Warren BuffettがNetJetsを7億2,500万ドルで買収
Berkshire Hathawayは1998年、Executive Jet AviationとそのNetJetsプログラムを7億2,500万ドルで買収しました。半分は現金、半分は株式です。かつて自身のジェット機を「The Indefensible（弁解の余地なし）」と名付けたBuffettは、分割所有をビジネス旅行の未来と呼びました。当時NetJetsは163機を運航していましたが、2025年にはフリートは800機を超えました。BuffettはNetJetsを自身が実際に使う数少ないBerkshire事業の一つだと語り、以来毎年の株主総会にはその機体で飛んでいます。
年表をすべて見る →スポットライト: イーロン・マスク’s Gulfstream G650ER
機体登録記号には6月28日の誕生日が織り込まれています。2020年に学生が運営するアカウントがその動きを投稿し始めて以来、このG650ERは世界で最も追跡されるビジネスジェットとなりました。マスク氏はほかに2機のGulfstream G550を運用しており、2022年にはG700を発注したと報じられました。この機体の公開追跡は、2022年にTwitter/Xがリアルタイムの位置情報共有を禁止する方針変更を行うきっかけとなりました。
ストーリー →ハンガートーク: 「「DrakeのBoeing 767『Air Drake』は、貨物航空会社からタダでもらったものなんでしょ？」」
ほぼ事実 — Drakeは機体の取得に一銭も払っていません。しかし「贈り物」ではこの取引を過小評価しています。2019年、カナダの貨物航空会社Cargojetは、マーケティング提携として改装したBoeing 767-200をDrakeのために公開しました。航空会社はジェットを提供し、Drakeは数億人へのブランド露出を10年間提供する、という取り決めです。Cargojet自身の投資家向け資料は、これを慈善ではなく商業的な取り決めとして説明しています。
根拠 →