ダッソー、ファルコン10Xの試験機2機が飛行中
ダッソーは9月24日の初飛行に続き、2機目のファルコン10X試作機を飛行試験に投入した。このフラッグシップ・ビジネスジェットは現在、2029年の就航を目標としている。
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The Dispatch
毎朝の短いブリーフィング。プライベートジェット界の最新ニュースに加え、注目の機体、料金付きルート、豆知識、アーカイブからの1本をお届けします。
2026-10-13
Airbus、2030年までに中東の大型ジェット飛行が83%増と見込む
エアバス・コーポレート・ジェッツによると、中東における大型ビジネスジェットの運航は2030年までに83%増加する可能性がある。同社の調査では、同地域がすでにVIP仕様の旅客機サイズのビジネスジェット需要の約3分の1を占めていることも分かった。
要約を読む →北米のプライベート飛行、予測減に反して増加
Argus TraqPakのデータによると、9月の北米ビジネス航空活動は前年比0.9%増となった。市場をけん引したのはフラクショナル運用で、大型キャビンのフラクショナル活動は13.9%増だった。
要約を読む →中古ビジネスジェット市場が逼迫、値下げ提示は36.8%減
AircraftPostのデータによると、2026年の最初の9か月間で市場に出る中古ビジネスジェットは減り、販売中の機材も減った。希望価格の引き下げは36.8%減り、売り手にかかる圧力が弱まっている兆しだ。
要約を読む →AIスタートアップPrivesa、プライベートジェットのチャーター窓口に照準
フロリダ州ネイプルズのスタートアップPrivesaが、チャーター仲介会社向けのAIプラットフォームを立ち上げ、最初の実証実験を進めている。同社によると、初期のソーシング1回で、次に安い見積もりより10,000ドル低い機材候補が見つかったという。
要約を読む →今日のプライベートジェット: Gulfstream Aerospace G700
G700はGulfstreamのフラッグシップで、ビジネス航空専用設計機として最長のキャビンに最大5つの居住エリアを備え、Pearl 700エンジンにより7,750 nmの航続距離を誇ります。長期にわたる開発を経て2024年に型式証明を取得すると、瞬く間に同社で最も売れるラージキャビンモデルとなり、数多くの都市間記録を保持しています。 航続距離7,750 nm、13席、新品価格は約¥115億、燃料と整備で1時間あたり約¥999,600。
詳細プロフィール →今日の豆知識
業界団体によると、ビジネス航空は航空全体の排出量の約2パーセント、世界の人為的な炭素排出量のおよそ0.04パーセントを占めています。 (NBAA / IBAC sustainability statements)
もっと数字を見る →今日のルート: 東京 → リヤド
4,691海里、大型ジェットで約11h 02m、4人で片道約¥2,142万–¥3,335万、1席あたり約¥685万。
このルートを見積もる →アーカイブより、2021年: 史上最も忙しい年：ビジネスジェット330万便
WingXは2021年のビジネスジェットの飛行を330万便と集計しました。2019年比7パーセント増で史上最高であり、米国のレジャー旅行がブームを牽引しました。運航会社はパイロットと部品の確保に苦しみ、新造ジェットの納入待ちは2年に及びました。同じ年、超音速機を目指していたAerionは110億ドルの受注残を抱えながら資金調達に失敗し、事業を停止しました。
年表をすべて見る →スポットライト: エルヴィス・プレスリー’s Convair 880
エルヴィスは1975年に退役したDeltaのConvair 880を250,000ドルで購入し、800,000ドル以上をかけてクイーンサイズのベッド、金メッキのシートベルトバックル、52個のスピーカーを備えた「空飛ぶグレイスランド」に改装しました。ほかにLockheed JetStar「Hound Dog II」も所有しており、2機ともメンフィスのグレイスランドで展示されています。
ストーリー →ハンガートーク: 「「Global 7500には本物のベッドのある、ちゃんとした寝室があるんでしょ？」」
正しい — あります。BombardierのGlobal 7500と8000は4ゾーンの客室を売りにしており、最後尾のゾーンは、変形式ディバンではなく常設のフルサイズベッドを備えたプライベートなステートルームにでき、専用の化粧室とオプションのシャワーも付きます。Gulfstream G700/G800とFalcon 10Xも同じものを提供しています。重要な違いは、ベッドがマットレス付きの固定設備であることで、小型ジェットのフラットになる座席やディバンとは異なります。
根拠 →