Embraer、第3四半期にビジネスジェット41機を引き渡し
エンブラエルは2026年第3四半期にビジネスジェットを41機納入し、ライト機と中型機がほぼ半々の内訳となった。AINによると、このペースにより同ブラジルメーカーは通期予想の達成軌道を維持している。
要約を読む →今日
The Dispatch
毎朝の短いブリーフィング。プライベートジェット界の最新ニュースに加え、注目の機体、料金付きルート、豆知識、アーカイブからの1本をお届けします。
2026-10-04
プライベートジェット運航会社、FBO手数料に反発
Corporate Jet Investorは、プライベートジェットターミナルにおける特別イベント料金とアクセス料金に対する運航会社の怒りの高まりを報じた。この対立は、Atlantic Aviationが約100億ドルと評価され、大手FBOチェーンが自社の価格設定を擁護する中で起きている。
要約を読む →Cape Air、Cessna Grand Caravan EXターボプロップ8機を発注
Cape Airはモンタナ州の路線網向けにCessna Grand Caravan EXを8機発注し、2027年から納入と就航が始まる予定だ。この契約は、ビジネス航空の工場が地域航空サービスも支えていることを思い起こさせる。
要約を読む →TransFuture、5～6人乗りのHonghu eVTOLを公開
中国のTransFuture Aviationが、量産前のHonghuチルトプロップeVTOLエアタクシーを上海で公開した。Aviation Weekによると、この5～6人乗りの機体は5月に実施した1億元の資金調達ラウンドに続くものだ。
要約を読む →今日のプライベートジェット: Dassault Aviation Falcon 900LX
Falcon 900LXは三発機Falcon 900ファミリーの最新型で、ブレンデッドウィングレットの追加により4,750 nmの航続距離を獲得し、DassaultのEASy IIフライトデッキを搭載しています。現在生産中のラージキャビン機としては最軽量であり、それが低い燃料消費、短い滑走路への乗り入れ、そしてクラス屈指の運航経済性につながっています。 航続距離4,750 nm、12席、新品価格は約¥66.2億、燃料と整備で1時間あたり約¥617,400。
詳細プロフィール →今日の豆知識
メーカー各社は2025年に854機のビジネスジェットを納入して11.8パーセント増となり、ゼネラルアビエーションの売上高は過去最高の357億ドルに達しました。 (GAMA 2025 year-end shipment report)
もっと数字を見る →今日のルート: ヒューストン → パームビーチ
822海里、軽量ジェットで約2h 15m、4人で片道約¥233万–¥336万、1席あたり約¥71.2万。
このルートを見積もる →アーカイブより、2024年: Gulfstream G700が型式証明を取得：専用設計機として最大のキャビン
G700は、新しいエンジン認証規則に伴う遅れを経て、2024年3月29日にFAAの型式証明を取得しました。キャビンは最大5つの居住エリア、20枚の窓、6フィート3インチの天井高を備え、Rolls-Royce Pearl 700エンジンによりマッハ0.85で7,750海里を飛びます。Elon Musk、Jeff Bezos、Mark Zuckerbergがいずれも初期の顧客として報じられました。FAAの新しいエンジン排出規則のもとで型式証明を受けた初のGulfstreamであり、その過程で納入は2022年から2024年へとずれ込みました。
年表をすべて見る →スポットライト: ルイス・ハミルトン’s Bombardier Challenger 605
自身のイニシャルで登録されたハミルトン選手のチェリーレッドのChallengerはパドックの象徴でしたが、カーボンフットプリント削減を理由に2019年に売却され、売却額は900万ドル弱と報じられています。この機体は以前、輸入時のVAT処理をめぐって2017年のパラダイス文書にも登場しました。
ストーリー →ハンガートーク: 「「プライベートジェットでチキンサンドイッチに177ドル払った人がいるんでしょ？」」
正しい — 記録があり、明細も残っています。2024年、チャーターブローカーのIronbird Partnersは、ワイオミング州ジャクソンホール発の便向けにグリルチキンサンドイッチのボックス1つで177.05ドルの見積もりを受けました。内訳は食品代51.98ドル、空港料金16.95ドル、売上税8.11ドル、そして調達と配達のための「サービス料」100ドルです。ブローカーは同等の食事を地元で67ドルで調達しました。ケータリング会社は、この料金は調整とエアサイド配達をカバーするものだと擁護しました。
根拠 →