KlasJet、米国でのウェットリース事業に向けFAAの承認を取得
KlasJetはFAAの Part 129 運航仕様書を取得し、ボーイング737NG機による米国でのACMIおよびチャーター運航への道が開けた。この承認により、既存のDOT、TSA、CBPの許可に加えて米国へのアクセスが可能になった。
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The Dispatch
毎朝の短いブリーフィング。プライベートジェット界の最新ニュースに加え、注目の機体、料金付きルート、豆知識、アーカイブからの1本をお届けします。
2026-09-30
100億ドル規模のアトランティック株取得契約でFBO手数料論争が激化
プライベートエクイティの支援を受けるチェーンへの監視の目が強まるなか、ビジネス航空の運航事業者がFBO手数料に反発している。Corporate Jet Investorによると、アトランティック・アビエーションはアポロへの株式売却で約100億ドルと評価された。
要約を読む →今日の機体: Daher Aircraft TBM 980
2026年1月15日に発表されたTBM 980は、TBM 900シリーズの6番目のモデルで、3枚の14インチ・エッジ・トゥ・エッジ・タッチスクリーンを使うGarmin G3000 PRIMEフライトデッキを初めて採用しました。TBM 960の機体、PT6E-66XTエンジン、5枚ブレードプロペラ、HomeSafeを共有し、キャビンにはStarlink MiniとUSB-Cの装備を加え、価格は582万ドルでした。 航続距離1,730 nm、4席、新品価格は約¥8.6億、燃料と整備で1時間あたり約¥111,720。
詳細プロフィール →今日の豆知識
2019年、Bombardier Global 7500がシドニーからデトロイトまで8,225海里をノンストップで飛行しました。専用設計ビジネスジェットによる史上最長の飛行です。 (Bombardier press release, October 2019)
もっと数字を見る →今日のルート: アブダビ → デンバー
6,793海里、大型ジェットで約15h 30m、4人で片道約¥2,954万–¥4,622万、1席あたり約¥947万。
このルートを見積もる →アーカイブより、2007年: Falcon 7X：初のフライ・バイ・ワイヤ・ビジネスジェット
Dassaultの3発機Falcon 7Xは2007年に就航し、同社の戦闘機Rafaleから受け継いだデジタル・フライ・バイ・ワイヤ飛行制御システムを備えた初のビジネスジェットとなりました。コンピューターが乱気流を和らげて飛行エンベロープを保護し、7Xは急角度進入の承認を得たことで後にロンドン・シティ空港の常連となりました。納入数は300機を超えています。7Xはまた、長い洋上区間向けに3発レイアウトを普及させ、後継の8Xは2016年にキャビンと航続距離を拡大しました。
年表をすべて見る →スポットライト: トラヴィス・スコット’s Embraer Lineage 1000
スコット氏のジェット機は、旅客機Embraer E190のビジネスジェット版であるLineage 1000で、製造されたのはわずか28機ほどです。Cactus Jack Airlines名義で登録され、特別塗装をまとい、Kylie JennerのGlobal 7500との「おそろい」の組み合わせとして広く報じられました。
ストーリー →ハンガートーク: 「「プライベートジェットが白いのは、白い塗料が一番安いからなんでしょ？」」
ほぼ事実 — コストは実際の理由の一つですが、塗料そのものが安いからではありません。白は熱を反射し、駐機中の客室を涼しく保ち、複合材の外板への熱ストレスを減らします。点検時にひび割れ、腐食、オイル漏れ、雹の損傷を見つけやすくします。濃い色の塗装はより多くの塗り重ねが必要なため重くなります。そして白い機体は売却しやすいのです。合わせれば白は経済的に合理的なデフォルトであり、それこそ逸脱するオーナーがごく少数である理由です。
根拠 →