今日私人飛機：Embraer Executive Jets Phenom 100EX
Phenom 100EX 是 Embraer 入門級私人飛機的第三代，在 100EV 平台上加入 Phenom 300E 的 Bossa Nova 風格內裝、跑道衝出警示系統與更大的行李艙門。它保留超輕型私人飛機中最寬敞的橢圓截面客艙，航程 1,178 nm，巡航 406 kt。 航程 1,178 nm，4 座，新機約 NT$1.8億，燃油與維修每小時約 NT$36,800。
完整檔案 →今天
每日簡報
每天早上一份簡報：私人飛機世界的新鮮事，外加一款機型、一條附估價的航線、一則冷知識和一段檔案故事。
2026-10-05
今日冷知識
業界估計有 30% 至 40% 的包機航班是空機調度航段，這正是為什麼最後一刻的「空機航段」座位能以 25% 至 75% 的折扣出售。 (Charter broker estimates (XO, Blade, Jettly))
更多數字 →今日航線：拉哥斯 → 斯科茨代爾
6,413 海里，搭大型商務機約需 14h 42m，四人單程約 NT$611萬–NT$955萬，每座位約 NT$196萬。
試算這條航線 →檔案回顧，1958 年：Gulfstream I：Grumman 從海軍走進董事會
軍機製造商 Grumman 於 1958 年 8 月 14 日首飛 Gulfstream I，這是一款專為企業差旅打造的雙發渦槳機，擁有可站立的客艙、加壓系統與橫貫大陸的航程。它售價約 100 萬美元，賣出約 200 架，讓 Gulfstream 這個名字從此與行政級舒適畫上等號。它的成功說服 Grumman 打造噴射式的後繼私人飛機，最終分拆出 Gulfstream Aerospace。
完整時間軸 →聚焦：泰勒絲’s Dassault Falcon 7X
Swift 在 2024 年 1 月飛行活動備受檢視之際售出 Dassault Falcon 900，只留下三發的 Falcon 7X 作為唯一座機。她的律師曾向在社群媒體上追蹤其飛機的學生發出停止侵權函，讓她在「時代巡迴演唱會」期間成為名人飛機追蹤爭議的代表人物。
故事 →機庫閒談：「在私人飛機上可以抽菸。」
大致屬實 — 在法律上，許多私人航班確實可以——涵蓋航空公司的禁菸令通常適用於商業旅客運輸，而非機主自己的飛機。實際上取決於那是誰的飛機。多數包機業者與持分方案完全禁菸，因為它會損害客艙並降低轉售價值；許多機主允許；在 Gulfstream 上抽雪茄自成一種類型。電子菸通常遵循相同規則。
查證依據 →