重型私人飛機保值，較小型中古機型走軟
AMSTAT 第三季數據顯示，重型商務機是中古飛機市場中最強勢的區塊，僅有 5.1% 的機隊在市場上求售，而 10 年平均為 7%。超中型商務機的庫存則朝反方向發展，年初至今增加 11.4%。
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每日簡報
每天早上一份簡報：私人飛機世界的新鮮事，外加一款機型、一條附估價的航線、一則冷知識和一段檔案故事。
2026-10-16
Airbus 預估中東大型私人飛機飛行量到 2030 年將成長 83%
Airbus Corporate Jets 表示，根據一項針對 35 位融資業者與經紀商的調查，中東大型商務機活動量到 2030 年可能成長 83%。該公司也指出，該地區已占 VIP 客機式私人飛機需求約三分之一。
閱讀簡報 →中古商務機市場趨緊，降價幅度下滑 36.8%
AircraftPost 表示，中古商務機市場在 2026 年前三季趨緊，交易量與進入市場的飛機數量雙雙減少。整體開價降幅下滑 36.8%，顯示賣方讓價的情況變少。
閱讀簡報 →NBAA-BACE 在拉斯維加斯集結氫能、混合動力與電動飛機
NBAA 表示，2026 年大會將展出先進空中移動（advanced air mobility）機型，包括 Beyond Aero 可載六名乘客的氫電混合 ONE 概念機、DTA 的飛行版 JP1 混合動力 eVTOL，以及 REGENT 的電動 Seaglider。展會於 10 月 20 至 22 日在拉斯維加斯會展中心與 Henderson Executive Airport 舉行。
閱讀簡報 →今日私人飛機：Piaggio Aerospace P.180 Avanti EVO
Avanti EVO 是 Piaggio 三升力面推進式渦槳機的最新版本，以 402 節成為全球最快的渦槳機，可站立的客艙寬度與中型商務機相當。EVO 加入翼尖小翼、重新設計的發動機艙與更安靜的彎刀形螺旋槳，Piaggio 在 2025 年被土耳其 Baykar 收購後已恢復推廣這款機型。 航程 1,720 nm，7 座，新機約 NT$2.6億，燃油與維修每小時約 NT$38,400。
完整檔案 →今日冷知識
Honda 在 HondaJet 上投入近 30 年才於 2015 年取得認證，並將發動機架設在機翼上方以騰出客艙與行李空間。 (Honda Aircraft Company)
更多數字 →今日航線：達拉斯 → 亞特蘭大
632 海里，搭輕型商務機約需 1h 48m，四人單程約 NT$42.3萬–NT$60.6萬，每座位約 NT$12.9萬。
試算這條航線 →檔案回顧，2020 年：COVID-19 讓世界停飛，隨後為私人航空湧入大批新客
商務機飛行量在 2020 年 4 月下跌四分之三，但幾個月內就比航空公司更快反彈，因為有能力的旅客希望避開擁擠的航廈。包機與持分公司紛紛報告首次客戶數創下紀錄，中古機庫存降至歷史低點。這波熱潮一路延續到 2021 年——史上最繁忙的一年。Teterboro 與 Van Nuys 等機場在 2020 年底報告創紀錄的月份，從未售罄的飛行卡公司也首次出現額滿。
完整時間軸 →聚焦：Nike 公司’s Gulfstream G650ER
Nike 的 Gulfstream 因鞋盒橘塗裝而在飛機迷之間聞名：尾翼是 Air Max 的側影，機翼下方漆有田徑釘鞋，翼尖小翼則是最初的 Air Pegasus。這架 2019 年的 G650ER 取代了使用相同註冊號的 G550，該編號呼應公司 1972 年的創立年份。
故事 →機庫閒談：「Hugh Hefner 的飛機有一張圓床和自己的迪斯可舞廳。」
屬實 — 屬實。*Big Bunny* 是一架 1969 年以約 550 萬美元交付給 Playboy、塗成黑色的 McDonnell Douglas DC-9-32，Hefner 的後艙套房裡有一張鋪著絲質床單與皮草床罩的橢圓床，此外還有客廳、廚房、電影與影音系統，以及一座配有燈光、公司稱之為迪斯可舞廳的舞池。機組是由 Continental Airlines 訓練的「Jet Bunnies」。Playboy 於 1975 年把它賣掉。
查證依據 →