SyberJet表示新款SJ36已獲逾50架早期承諾訂單
SyberJet表示，SJ36輕型商務機在NBAA-BACE亮相後，買家已簽署超過50架的意向書。這款單人駕駛設計的目標為Mach 0.88速度、3,000 nm航程與49,000 ft升限。
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每日簡報
每天早上一份簡報：私人飛機世界的新鮮事，外加一款機型、一條附估價的航線、一則冷知識和一段檔案故事。
2026-10-23
Gulfstream 目標年產 200 架飛機，訂單總額達 250 億美元
Gulfstream表示，預期未來產量至少可達到每年200架飛機，這將創下公司紀錄。這項計畫的後盾是截至2026年中已達250億美元的訂單積壓。
閱讀簡報 →Honeywell 預估未來 10 年將有近 10,000 架新商務機
Honeywell 的 2026 年展望預測，未來十年將交付 9,950 架商務機和 4,200 架渦輪螺旋槳飛機。該公司表示，若計入新納入的類別，商務機總交付量可能超過 14,000 架。
閱讀簡報 →Pratt & Whitney Canada 發表已獲認證的 PT9 渦輪螺旋槳發動機
Pratt & Whitney Canada 在 NBAA-BACE 發表全新設計的 PT9 渦輪螺旋槳發動機，且已取得加拿大交通部認證。這款 1,700 至 2,300 shp 的發動機號稱燃油消耗比前代發動機低 20%。
閱讀簡報 →Beyond Aero 敲定 200 架氫能商務機承諾訂單
Beyond Aero 表示，已就約 200 架 BYA-1 氫電商務機取得意向書。這款八人座機型目標於 2030 年代初期交付，六名乘客航程達 800 nm。
閱讀簡報 →今日私人飛機：Airbus Corporate Jets ACJ350 XWB
ACJ350 是 A350-900 的企業版，採用超長程型 A350-900ULR 的燃油容量，載 25 名乘客可飛行 11,100 nm。其客艙長 167 ft、寬 18 ft 5 in，德國空軍於 2020 年成為首位用戶，Lufthansa Technik 為其完成三架政府專機的內裝。標價僅涵蓋綠機，內裝完成費用另計。 航程 11,100 nm，25 座，新機約 NT$101億，燃油與維修每小時約 NT$496,000。
完整檔案 →今日冷知識
1954 年的 Morane-Saulnier MS.760 Paris 是第一款以商務用途行銷的噴射式私人飛機，四名乘客坐在戰鬥機式的滑動座艙罩下，沒有走道。 (Vintage Aviation News; Simple Flying)
更多數字 →今日航線：尼斯 → 深圳
5,145 海里，搭大型商務機約需 12h 00m，四人單程約 NT$504萬–NT$786萬，每座位約 NT$161萬。
試算這條航線 →檔案回顧，2026 年：空中計程車逼近認證：Joby 與 Archer
2026 年 3 月，Joby Aviation 完成其電動 S4 空中計程車 FAA 五階段型號認證的第四階段，Archer 則在 5 月為其 Midnight 飛機完成第三階段。兩者都計畫在杜拜與美國城市啟動服務，商務航空營運商也將 eVTOL 視為連接市中心與私人飛機航廈的環節。截至 2026 年中，最終證書仍在審核中。
完整時間軸 →聚焦：汶萊蘇丹哈山納·包奇亞’s Boeing 747-8 BBJ
蘇丹的 747-8 經常被引述為全球最昂貴的私人飛機，包含鍍金配件與近 5,000 平方呎客艙的完成內裝在內，金額約 6 億美元。身為合格飛行員，他曾被拍到坐在駕駛座上，包括親自駕駛這架巨無霸抵達東協峰會。
故事 →機庫閒談：「NetJets 是 Warren Buffett 的。」
大致屬實 — NetJets 自 1998 年起就是 Berkshire Hathaway 的全資子公司，當年 Buffett 的公司以 7.25 億美元買下 Executive Jet Aviation。所以它由 Buffett 經營的公司所擁有，而他在成為老闆之前先是客戶——他 1995 年買了一份持分，並表示這次收購是被家人對它的熱愛所觸發。Buffett 於 2025 年底卸任 Berkshire 執行長；所有權並未改變。
查證依據 →