KlasJet獲FAA批准，可在美國執行濕租業務
KlasJet取得FAA Part 129營運規範，為使用Boeing 737NG飛機在美國執行ACMI與包機業務鋪路。此項批准在其既有的DOT、TSA與CBP許可之外，再添美國市場准入資格。
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每日簡報
每天早上一份簡報：私人飛機世界的新鮮事，外加一款機型、一條附估價的航線、一則冷知識和一段檔案故事。
2026-09-30
大西洋航空百億美元股權交易後，FBO費用爭議升溫
隨著私募股權支持的連鎖業者受到更多關注，商務航空營運商正對FBO費用展開反擊。Corporate Jet Investor報導，Atlantic Aviation在近期一筆售股交易中估值約100億美元。
閱讀簡報 →今日私人飛機：Daher Aircraft TBM 980
TBM 980 於 2026 年 1 月 15 日發表，是 TBM 900 系列的第六款機型，也是首款採用 Garmin G3000 PRIME 駕駛艙的機型，配備三面 14 吋無邊框觸控螢幕。它與 TBM 960 共用機體、PT6E-66XT 發動機、五葉螺旋槳與 HomeSafe 自動降落，客艙新增 Starlink Mini 與 USB-C 預留配置，售價 582 萬美元。 航程 1,730 nm，4 座，新機約 NT$1.9億，燃油與維修每小時約 NT$24,320。
完整檔案 →今日冷知識
2019 年，一架 Bombardier Global 7500 從雪梨不落地直飛底特律，航程 8,225 海里，是專門打造商務機史上最長的飛行。 (Bombardier press release, October 2019)
更多數字 →今日航線：阿布達比 → 丹佛
6,793 海里，搭大型商務機約需 15h 30m，四人單程約 NT$643萬–NT$1,006萬，每座位約 NT$206萬。
試算這條航線 →檔案回顧，2007 年：Falcon 7X：第一款線傳飛控商務機
Dassault 的三發 Falcon 7X 於 2007 年投入服務，是第一款配備數位線傳飛控系統的商務機，技術借自該公司的 Rafale 戰鬥機。電腦能平緩亂流並保護飛行包線，7X 的陡角進場核准後來讓它成為倫敦城市機場的常客。已交付超過 300 架。7X 也讓三發布局在長程越洋航段上再度流行，其後繼者 8X 於 2016 年加長了客艙並延伸了航程。
完整時間軸 →聚焦：崔維斯·史考特’s Embraer Lineage 1000
Scott 的飛機是史上僅約 28 架的 Lineage 1000 之一，是 Embraer E190 客機的商務機改裝版。它登記在 Cactus Jack Airlines 名下，採用客製塗裝，曾被廣泛報導為與 Kylie Jenner 的 Global 7500 配成「情侶機」。
故事 →機庫閒談：「私人飛機是白色的，因為白漆最便宜。」
大致屬實 — 成本是真實原因之一，但不是因為漆本身較便宜。白色反射熱量，讓停放中的客艙較涼，減少複合材料蒙皮的熱應力；它讓裂縫、腐蝕、漏油與冰雹損傷在檢查時更容易發現；深色漆需要更多層，所以更重；而白色飛機更容易轉售。加總起來，白色是經濟上理性的預設——這正是為什麼極少機主偏離它。
查證依據 →