巴航工业第三季度交付 41 架公务机，创历史纪录
巴航工业在 2026 年第三季度交付了 41 架公务机，帮助公司创下各业务部门有史以来最佳的第三季度交付总量。
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每日简报
每天早上一份简报：私人飞机世界的新鲜事，外加一款机型、一条标价航线、一则事实和一篇档案故事。
2026-10-03
KlasJet 获 FAA 批准，可在美国开展包机与湿租业务
KlasJet 已获得 FAA Part 129 运行规范，这家私人飞机与包机运营商由此获准使用波音 737NG 在美国开展 ACMI 和包机业务。
阅读简报 →今日私人飞机：Dassault Aviation Falcon 8X
猎鹰8X在7X三发机型基础上加长机身，并配备重新设计的机翼和推力增强的PW307D发动机，航程达6,450海里，可从香港直飞伦敦。三发布局和数字飞控使其能够以陡峭进近方式进入伦敦城市机场等特殊机场，油耗也明显低于同航程的双发竞品。 航程 6,450 nm，12 座，新机约 ¥4.6亿，燃油与维护每小时约 ¥36,000。
完整档案 →今日事实
在 41,000 英尺高度，Global 8000 的客舱增压相当于仅 2,691 英尺的海拔，而大多数客机为 6,000 至 8,000 英尺；制造商称这能减轻疲劳和时差反应。 (Bombardier specifications)
更多数字 →今日航线：迪拜 → 米兰
2,517 海里，乘大型公务机约需 5h 39m，四人单程约 ¥54.6万–¥85万，每座约 ¥17.5万。
为此航线估价 →档案回顾，2006 年：Eclipse 500 取证：超轻型公务机热潮
Eclipse 500 于 2006 年获得 FAA 取证，并作为第一款超轻型公务机赢得 Collier 奖，承诺以 100 万美元的双发喷气式私人飞机催生空中出租车网络。订单如潮水般涌来，但生产成本和 2008 年金融危机让 Eclipse Aviation 在 2008 年破产，仅生产了约 260 架。这一设计以 Eclipse 550 之名延续，超轻型公务机的理念则在 HondaJet 和 Cirrus Vision Jet 上得以传承。
完整时间线 →聚焦：英国政府／皇家空军’s Airbus A330 Voyager (KC2)
英国的 VIP 专机是一架空中加油机，2016 年加装了耗资 1,000 万英镑的 VIP 客舱，仍可为战斗机加油。2020 年一次改涂白底英国国旗涂装花费约 90 万英镑，连续数周登上头条。大臣和王室成员共用它；不需要时它就回去执行加油任务。
故事 →机库闲谈：“Elvis Presley 的飞机有镀金的安全带。”
真 — 属实，而且至今仍在 Graceland 展出。Elvis 于 1975 年从 Delta 买下一架 1958 年的 Convair 880，以女儿之名将其命名为 *Lisa Marie*，并花费 80 多万美元改装出卧室、会议室、休息室、金箔点缀的浴室洗手盆、麂皮座椅和 24K 镀金安全带扣——包括床上的一根，因为法规要求有约束装置。它是那个时代最奢华的私人客机。
证据 →