Embraer liefert 41 Business Jets in rekordverdächtigem Q3
Embraer übergab im Q3 2026 41 Executive Jets und verhalf dem Unternehmen damit über alle Geschäftsbereiche hinweg zum besten dritten Quartal seiner Geschichte.
Kurzmeldung lesen →Heute
Der Dispatch
Ein kurzes Briefing jeden Morgen: Was gibt es Neues in der Welt der Privatjets, plus ein Flugzeug, eine Route mit Preis, ein Fakt und eine Geschichte aus dem Archiv.
2026-10-03
KlasJet erhält FAA-Zulassung für US-Charter- und Wet-Lease-Geschäft
KlasJet hat FAA Part 129 Operations Specifications erhalten und damit die Freigabe für den Privatjet- und Charteranbieter, US-ACMI- und Charterflüge mit Boeing 737NGs durchzuführen.
Kurzmeldung lesen →Privatjet des Tages: Dassault Aviation Falcon 8X
Die Falcon 8X streckt den dreistrahligen 7X und ergänzt einen neu gestalteten Flügel sowie leistungsgesteigerte PW307D-Triebwerke für eine Reichweite von 6.450 nm – genug für Hongkong–London nonstop. Ihre Drei-Triebwerks-Auslegung und digitale Flugsteuerung erlauben Steilanflüge auf Flughäfen wie London City, und sie verbraucht deutlich weniger Treibstoff als zweistrahlige Konkurrenten mit ähnlicher Reichweite. Reichweite 6,450 nm, 12 Sitze, etwa €58.9M neu und rund €4,600 pro Stunde für Treibstoff und Wartung.
Vollständiges Profil →Fakt des Tages
In 41.000 Fuß entspricht der Kabinendruck der Global 8000 einer Höhe von nur 2.691 Fuß, verglichen mit 6.000 bis 8.000 Fuß in den meisten Verkehrsflugzeugen – laut Herstellern reduziert das Ermüdung und Jetlag. (Bombardier specifications)
Mehr Zahlen →Route des Tages: Dubai → Mailand
2,517 Seemeilen, etwa 5h 39m in einem Großraumjet, rund €69,742–€109K One-way für vier, etwa €22,300 pro Sitz.
Diese Route kalkulieren →Aus dem Archiv, 2006: Eclipse 500 zugelassen: Der Boom der Very Light Jets
Die Eclipse 500 erhielt 2006 die FAA-Zulassung und gewann als erster Very Light Jet die Collier Trophy – mit dem Versprechen eines zweistrahligen Jets für 1 Million US-Dollar, der Lufttaxi-Netzwerke hervorbringen sollte. Tausende Bestellungen gingen ein, doch Produktionskosten und die Finanzkrise von 2008 trieben Eclipse Aviation nach rund 260 Flugzeugen noch im selben Jahr in die Insolvenz. Der Entwurf lebt als Eclipse 550 weiter, und die VLJ-Idee lebt im HondaJet und im Cirrus Vision Jet fort.
Die vollständige Zeitleiste →Im Fokus: Britische Regierung / Royal Air Force’s Airbus A330 Voyager (KC2)
Großbritanniens VIP-Jet ist ein Luftbetankungstanker, der 2016 eine VIP-Kabine für 10 Millionen Pfund erhielt und noch immer Kampfjets betanken kann. Eine Neulackierung 2020 in Weiß mit Union Jack kostete rund 900.000 Pfund und sorgte wochenlang für Schlagzeilen. Minister und Royals teilen sich das Flugzeug; wird es nicht gebraucht, kehrt es in den Tankerdienst zurück.
Die Geschichte →Hangar-Talk: „Elvis Presleys Jet hatte vergoldete Sicherheitsgurte.“
Wahr — Wahr, und immer noch in Graceland zu sehen. Elvis kaufte 1975 eine Convair 880 aus dem Jahr 1958 von Delta, nannte sie nach seiner Tochter *Lisa Marie* und gab mehr als 800.000 Dollar für den Umbau aus – mit Schlafzimmer, Konferenzraum, Lounge, goldgesprenkelten Waschbecken im Bad, Wildledersesseln und 24-karätig vergoldeten Gurtschlössern, darunter eines am Bett, weil die Vorschriften ein Rückhaltesystem verlangten. Es war das extravaganteste private Verkehrsflugzeug seiner Zeit.
Die Belege →