Ein kurzes Briefing jeden Morgen: Was gibt es Neues in der Welt der Privatjets, plus ein Flugzeug, eine Route mit Preis, ein Fakt und eine Geschichte aus dem Archiv.
Der Auftragsbestand von Embraers Executive Aviation erreichte zum Ende des dritten Quartals 8,2 Milliarden US-Dollar, 12 % mehr als im Vorjahr. Zudem lieferte das Unternehmen in den ersten neun Monaten des Jahres 2026 115 Geschäftsreisejets aus – das stärkste Neunmonatsergebnis seiner Geschichte.
Kurzmeldung lesen →Bombardier kündigte an, in einer ersten Phase 270 Millionen US-Dollar in die Infrastruktur in den gesamten Vereinigten Staaten zu investieren, und rechnet mit der Einstellung von 800 Mitarbeitern. Dazu gehören Ausbaumaßnahmen in Indiana, Texas und Connecticut sowie Schulungsaktivitäten im Zusammenhang mit Kansas.
Kurzmeldung lesen →NetJets hat gemeinsam mit Signature Aviation eine 300.000 Quadratfuß große Anlage am Harry Reid International Airport in Las Vegas eröffnet. Der Standort umfasst ein privates Eigentümerterminal, zwei Hangars, ein großes Vorfeld und 24/7-Wartungsunterstützung.
Kurzmeldung lesen →SyberJet erklärte, die Auslieferungen der SJ34 seien für 2029 anvisiert, und zeigte in Las Vegas ein Mockup der SJ36 in Originalgröße. Das Unternehmen nannte im Rahmen seines Early-Owner-Programms Einführungspreise von 10 Millionen US-Dollar für die SJ34 und 14 Millionen US-Dollar für die SJ36.
Kurzmeldung lesen →Gulfstream ist erstmals mit einer voll ausgestatteten G400-Testmaschine geflogen und erweitert damit die Zertifizierungskampagne um die Bewertung der Kabine. Ein weiterer G400-Testjet stellte zudem mit einem SAF-Blend einen Geschwindigkeitsrekord von Miami nach Las Vegas in 4 Stunden und 8 Minuten auf.
Kurzmeldung lesen →Die King Air 360 ist die jüngste Entwicklungsstufe der King-Air-350-Linie und ergänzt die weltweit beliebteste zweimotorige Turboprop um Autothrottles, eine digitale Druckkabinensteuerung und eine verfeinerte Kabine. Sie befördert bis zu neun Passagiere 1.806 nm weit mit 312 Knoten und dient weltweit in Unternehmens-, Ambulanz- und Sondermissionsrollen. Reichweite 1,806 nm, 7 Sitze, etwa €8,188K neu und rund €1,058 pro Stunde für Treibstoff und Wartung.
Vollständiges Profil →Jet-Fenster sind oval, weil eckige Fensterecken Spannungen konzentrieren; diese Lektion wurde 1954 auf schmerzhafte Weise gelernt, als Verkehrsflugzeuge vom Typ de Havilland Comet im Flug auseinanderbrachen. (Comet accident investigations, 1954)
Mehr Zahlen →1,985 Seemeilen, etwa 4h 37m in einem Super-Midsize-Jet, rund €45,484–€66,522 One-way für vier, etwa €14,001 pro Sitz.
Diese Route kalkulieren →Die G650 erhielt am 7. September 2012 die FAA-Zulassung und wurde sofort zum begehrtesten Jet: Mach 0,925, 7.000 Seemeilen, eine Kabine mit 16 übergroßen ovalen Fenstern und eine Warteliste, die gebrauchte Exemplare über den Listenpreis trieb. Die G650ER mit 7.500 nm folgte 2014, die Familie gewann die Collier Trophy und stellte mehr als 120 Städtepaar-Geschwindigkeitsrekorde auf, bevor die Produktion 2025 endete.
Die vollständige Zeitleiste →Cuban kaufte seine 40 Millionen US-Dollar teure Gulfstream V im Oktober 1999 per E-Mail, ohne sie gesehen zu haben – Guinness World Records verzeichnete dies als größte E-Commerce-Transaktion aller Zeiten. Später kamen eine Gulfstream G550 und eine für die Dallas Mavericks konfigurierte Boeing 757 hinzu, außerdem eine 767, die zum Charter angeboten wird.
Die Geschichte →Legende — Eine 1964 zutreffende Prahlerei, die durch Wiederholung zum Mythos wurde. Der Learjet 23 stieg mit fast 7.000 ft/min und erreichte 40.000 ft in etwa sieben Minuten – tatsächlich schneller als mehrere Jäger der 1950er, darunter die F-86 Sabre, die Bill Lears Werbung gern erwähnte. Gegen eine zeitgenössische F-4 Phantom war es hoffnungslos, und gegen alles Spätere ist es kein Wettbewerb. Die Geschichte überlebt, weil der Learjet aus einem Jägerentwurf entstand und sich wie einer verhielt.
Die Belege →