Falcon-10X-Testflotte wächst auf zwei Flugzeuge
Dassault hat jetzt zwei fliegende Falcon-10X-Prototypen, wobei die Maschine mit der Seriennummer zwei am 24. September zu ihrem Erstflug von Mérignac aus abhob.
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Der Dispatch
Ein kurzes Briefing jeden Morgen: Was gibt es Neues in der Welt der Privatjets, plus ein Flugzeug, eine Route mit Preis, ein Fakt und eine Geschichte aus dem Archiv.
2026-10-10
September-Flugbetrieb der Bizav übertraf Prognosen – Fractional-Jets führten
Die Aktivität der Business Aviation in Nordamerika stieg im September um 0,9 % im Jahresvergleich, während Fractional-Flüge in der Large-Cabin-Kategorie um 13,9 % zulegten, so Daten von Argus TraqPak.
Kurzmeldung lesen →Ocean Aviation startet 67-Millionen-Dollar-Privatjet-Campus in Miami
Ocean Aviation hat am Miami Executive Airport den Spatenstich für einen 67-Millionen-Dollar-FBO-Campus mit bis zu 400.000 Quadratfuß Hangarfläche auf 40 Acres gesetzt.
Kurzmeldung lesen →Embraer liefert 41 Business-Jets im Rekord-Q3
Embraer lieferte im dritten Quartal 2026 41 Executive-Jets aus, womit die Business-Jet-Auslieferungen für das Jahr auf 115 steigen und das Ziel von 160 bis 170 in Reichweite bleibt.
Kurzmeldung lesen →Privatjet des Tages: Gulfstream Aerospace G280
Die G280 ist Gulfstreams Einstieg in die Super-Midsize-Klasse, entwickelt in Partnerschaft mit Israel Aerospace Industries und seit 2012 ausgeliefert. Sie verbindet eine transkontinentale Reichweite von 3.600 nm mit dem PlaneView280-Cockpit und einer der größten Kabinen ihrer Klasse – ein Favorit sowohl bei Teileigentums-Anbietern als auch bei Flugabteilungen von Unternehmen. Reichweite 3,600 nm, 8 Sitze, etwa €23.5M neu und rund €3,036 pro Stunde für Treibstoff und Wartung.
Vollständiges Profil →Fakt des Tages
Die besten Business-Jets sind bis 51.000 Fuß zugelassen, rund 10.000 bis 16.000 Fuß über den darunter fliegenden Verkehrsflugzeugen – so fliegen sie über den meisten Wetterlagen und dem übrigen Verkehr. (Manufacturer specifications (G650ER, Global 7500, Falcon 7X, Citation X))
Mehr Zahlen →Route des Tages: San Francisco Bay Area → Johannesburg
9,138 Seemeilen, etwa 21h 15m in einem Großraumjet, rund €253K–€396K One-way für vier, etwa €81,139 pro Sitz.
Diese Route kalkulieren →Aus dem Archiv, 2022: Die Jet-Tracking-Kriege: ElonJet, Twitter und LVMH
Die automatisierten Accounts des Studenten Jack Sweeney, die die Jets von Elon Musk, Taylor Swift und anderen verfolgten, wurden 2022 zur weltweiten Geschichte. Nach dem Kauf von Twitter sperrte Musk im Dezember @ElonJet und änderte die Regeln der Plattform, um das Teilen von Standorten in Echtzeit zu verbieten. In Frankreich veranlassten Tracking-Accounts LVMH zum Verkauf seiner Global 7500 und Politiker zu Vorschlägen für Privatjet-Steuern. Die Debatte brachte auch einige Eigentümer dazu, sich für die Datenschutzprogramme der FAA anzumelden, die Kennzeichen in öffentlichen Feeds verschleiern – ohne das Tracking durch engagierte Hobbyisten zu stoppen.
Die vollständige Zeitleiste →Im Fokus: Mark Zuckerberg’s Gulfstream G650ER
Aus den Aktionärsunterlagen von Meta geht hervor, dass das Unternehmen Zuckerbergs Privatflüge aus Sicherheitsgründen übernimmt – allein 2022 mehr als 2,3 Millionen US-Dollar. Er soll 2024 eine Gulfstream G700 hinzugefügt haben, und beide Jets tragen eine von Meta inspirierte blau-weiße Lackierung.
Die Geschichte →Hangar-Talk: „Teileigentümer teilen sich einen bestimmten Jet mit ein paar anderen Leuten.“
Irreführend — Auf dem Papier ja: Sie kaufen einen 1/16- oder 1/8-Anteil an einem bestimmten Flugzeug mit Kennzeichen, und das ist es, was Sie steuerlich und rechtlich besitzen. In der Praxis fliegen Sie fast nie damit. NetJets, Flexjet und ihre Konkurrenten betreiben eine gepoolte Flotte und schicken das nächstgelegene Flugzeug Ihrer Kategorie – das ist der ganze Sinn der Sache. Das „eine bestimmte Flugzeug“ ist eine juristische Fiktion mit Eintragungsschein.
Die Belege →