Ein kurzes Briefing jeden Morgen: Was gibt es Neues in der Welt der Privatjets, plus ein Flugzeug, eine Route mit Preis, ein Fakt und eine Geschichte aus dem Archiv.
SyberJet gibt an, dass Käufer nach der Enthüllung der SJ36 auf der NBAA-BACE Absichtserklärungen für mehr als 50 Leichtjets unterzeichnet haben. Das für Einzelpiloten ausgelegte Modell zielt auf Mach 0.88, 3,000 nm Reichweite und eine Dienstgipfelhöhe von 49,000 ft.
Kurzmeldung lesen →Gulfstream erklärt, künftig mindestens 200 Flugzeuge pro Jahr produzieren zu wollen – ein Unternehmensrekord. Der Plan stützt sich auf einen Auftragsbestand, der bis Mitte 2026 25 Milliarden US-Dollar erreichte.
Kurzmeldung lesen →Honeywells Ausblick für 2026 prognostiziert 9.950 Auslieferungen von Geschäftsreisejets und 4.200 Turboprops im kommenden Jahrzehnt. Das Unternehmen gibt an, dass die Gesamtauslieferungen von Geschäftsflugzeugen 14.000 übersteigen könnten, wenn neu einbezogene Segmente mitgezählt werden.
Kurzmeldung lesen →Pratt & Whitney Canada hat auf der NBAA-BACE die neu entwickelte PT9-Turboprop vorgestellt, deren Zertifizierung durch Transport Canada bereits gesichert ist. Das Triebwerk mit 1.700 bis 2.300 shp verspricht einen um 20 % niedrigeren Treibstoffverbrauch als Triebwerke der vorherigen Generation.
Kurzmeldung lesen →Beyond Aero gibt an, Absichtserklärungen für rund 200 BYA-1-Wasserstoff-Elektro-Geschäftsflugzeuge zu haben. Das achtsitzige Design zielt auf Auslieferungen ab Anfang der 2030er-Jahre und eine Reichweite von 800 nm mit sechs Passagieren ab.
Kurzmeldung lesen →Der ACJ350 ist die Geschäftsreiseversion der A350-900 und nutzt die Treibstoffkapazität der Ultralangstreckenvariante A350-900ULR, um mit 25 Passagieren 11.100 nm weit zu fliegen. Seine Kabine ist 167 ft lang und 18 ft 5 in breit; die Luftwaffe wurde 2020 erster Betreiber, wobei Lufthansa Technik drei Regierungsflugzeuge ausstattete. Der Listenpreis gilt für das unausgestattete Flugzeug, die Ausstattung kommt hinzu. Reichweite 11,100 nm, 25 Sitze, etwa €291.6M neu und rund €14,260 pro Stunde für Treibstoff und Wartung.
Vollständiges Profil →Die Morane-Saulnier MS.760 Paris von 1954, der erste für den Geschäftseinsatz vermarktete Jet, bot vier Personen Platz unter einer Schiebehaube im Kampfjet-Stil – ganz ohne Gang. (Vintage Aviation News; Simple Flying)
Mehr Zahlen →5,145 Seemeilen, etwa 12h 00m in einem Großraumjet, rund €145K–€226K One-way für vier, etwa €46,389 pro Sitz.
Diese Route kalkulieren →Im März 2026 schloss Joby Aviation Stufe 4 der fünfstufigen FAA-Musterzulassung für sein elektrisches Lufttaxi S4 ab, und im Mai beendete Archer Phase 3 für sein Flugzeug Midnight. Beide planen Markteinführungen in Dubai und in US-Städten, und Betreiber der Geschäftsluftfahrt sehen eVTOLs als Bindeglied zwischen Stadtzentren und Jet-Terminals. Die endgültigen Zulassungen standen Mitte 2026 noch aus.
Die vollständige Zeitleiste →Die 747-8 des Sultans wird regelmäßig als teuerstes Privatflugzeug der Welt genannt, mit Beträgen um 600 Millionen US-Dollar einschließlich einer Ausstattung mit vergoldeten Beschlägen und fast 5.000 Quadratfuß Kabine. Als ausgebildeter Pilot wurde er am Steuer fotografiert – unter anderem, als er den Jumbo selbst zu einem ASEAN-Gipfel flog.
Die Geschichte →Größtenteils wahr — NetJets ist seit 1998 eine hundertprozentige Tochtergesellschaft von Berkshire Hathaway, als Buffetts Unternehmen Executive Jet Aviation für 725 Millionen Dollar kaufte. Es gehört also der Firma, die Buffett leitete, und er war Kunde, bevor er Eigentümer wurde – 1995 kaufte er einen Anteil und hat gesagt, der Kauf sei von der Begeisterung seiner Familie dafür ausgelöst worden. Buffett trat Ende 2025 als CEO von Berkshire zurück; an den Eigentumsverhältnissen änderte sich nichts.
Die Belege →