Un breve briefing ogni mattina: le novità dal mondo dei jet privati, più un aeromobile, una rotta con il prezzo, un fatto e una storia dall’archivio.
Embraer ha consegnato 41 jet executive nel terzo trimestre del 2026, contribuendo a portare la società al miglior totale di consegne di sempre in un terzo trimestre in tutte le divisioni.
Leggi la notizia →KlasJet ha ricevuto le specifiche operative Part 129 della FAA, che autorizzano il fornitore di jet privati e charter a operare voli ACMI e charter negli Stati Uniti con Boeing 737NG.
Leggi la notizia →Il Falcon 8X allunga il trimotore 7X e aggiunge un'ala ridisegnata e motori PW307D potenziati per un'autonomia di 6.450 nm, sufficiente a collegare Hong Kong e Londra senza scalo. La configurazione a tre motori e i comandi di volo digitali consentono avvicinamenti ripidi in aeroporti come London City, e consuma sensibilmente meno carburante dei rivali bimotore di autonomia simile. Autonomia 6,450 nm, 12 posti, circa €58.9M da nuovo e all’incirca €4,600 l’ora tra carburante e manutenzione.
Profilo completo →A 41.000 piedi la cabina del Global 8000 è pressurizzata all'equivalente di appena 2.691 piedi, contro i 6.000-8.000 piedi della maggior parte degli aerei di linea, il che secondo i costruttori riduce affaticamento e jet lag. (Bombardier specifications)
Altri numeri →2,517 miglia nautiche, circa 5h 39m su un Jet a grande cabina, all’incirca €69,742–€109K solo andata per quattro, circa €22,300 a posto.
Calcoli il prezzo di questa rotta →L'Eclipse 500 ottenne la certificazione FAA nel 2006 e vinse il Collier Trophy come primo very light jet, promettendo un bigetto da 1 milione di dollari che avrebbe generato reti di taxi aerei. Arrivarono migliaia di ordini, ma i costi di produzione e la crisi finanziaria del 2008 portarono Eclipse Aviation al fallimento nello stesso anno, dopo circa 260 aerei. Il progetto sopravvive come Eclipse 550, e l'idea del VLJ vive nell'HondaJet e nel Cirrus Vision Jet.
La cronologia completa →Il jet VIP britannico è un'aerocisterna per il rifornimento in volo che nel 2016 ha ricevuto una cabina VIP da 10 milioni di sterline e può ancora rifornire i caccia. Una riverniciatura del 2020 in bianco con la Union Flag è costata circa 900.000 sterline e ha fatto notizia per settimane. Lo condividono ministri e reali; quando non serve, torna ai compiti di cisterna.
La storia →Vero — Vero, e ancora in esposizione a Graceland. Elvis acquistò un Convair 880 del 1958 da Delta nel 1975, lo chiamò *Lisa Marie* come la figlia e spese più di 800.000 $ per riallestirlo con una camera da letto, una sala riunioni, un salotto, lavandini del bagno con pagliuzze d'oro, poltrone in pelle scamosciata e fibbie delle cinture di sicurezza placcate in oro a 24 carati — compresa una sul letto, perché le norme richiedevano un sistema di ritenuta. Era l'aereo di linea privato più stravagante del suo tempo.
Le prove →