La flotta di prova del Falcon 10X cresce a due aeromobili
Dassault ha ora due prototipi del Falcon 10X in volo, e l'aereo con numero di serie due ha effettuato il suo primo volo da Mérignac il 24 settembre.
Leggi la notizia →Oggi
Il Dispaccio
Un breve briefing ogni mattina: le novità dal mondo dei jet privati, più un aeromobile, una rotta con il prezzo, un fatto e una storia dall’archivio.
2026-10-10
A settembre i voli bizav hanno superato le previsioni, trainati dai jet frazionati
L'attività dell'aviazione d'affari nordamericana è cresciuta dello 0,9% su base annua a settembre, mentre il volo frazionato di cabina grande è balzato del 13,9%, secondo i dati Argus TraqPak.
Leggi la notizia →Ocean Aviation avvia un campus per jet privati da 67 milioni di dollari a Miami
Ocean Aviation ha posato la prima pietra al Miami Executive Airport per un campus FBO da 67 milioni di dollari, con fino a 400.000 piedi quadrati di spazio per hangar su 40 acri.
Leggi la notizia →Embraer consegna 41 jet d'affari in un terzo trimestre da record
Embraer ha consegnato 41 jet executive nel terzo trimestre del 2026, portando le consegne di jet d'affari a 115 nell'anno e mantenendo alla portata l'obiettivo di 160-170.
Leggi la notizia →Jet del giorno: Gulfstream Aerospace G280
Il G280 è la proposta super-midsize di Gulfstream, costruita in collaborazione con Israel Aerospace Industries e consegnata dal 2012. Abbina un'autonomia transcontinentale di 3.600 nm al cockpit PlaneView280 e a una delle cabine più grandi della categoria, il che lo rende un favorito tanto degli operatori di proprietà frazionata quanto dei reparti di volo aziendali. Autonomia 3,600 nm, 8 posti, circa €23.5M da nuovo e all’incirca €3,036 l’ora tra carburante e manutenzione.
Profilo completo →Il fatto del giorno
I business jet di punta sono certificati fino a 51.000 piedi, circa 10.000-16.000 piedi sopra gli aerei di linea che volano sotto di loro, il che consente di sorvolare gran parte del maltempo e del traffico. (Manufacturer specifications (G650ER, Global 7500, Falcon 7X, Citation X))
Altri numeri →La rotta del giorno: Area della Baia di San Francisco → Johannesburg
9,138 miglia nautiche, circa 21h 15m su un Jet a grande cabina, all’incirca €253K–€396K solo andata per quattro, circa €81,139 a posto.
Calcoli il prezzo di questa rotta →Dall’archivio, 2022: La guerra del tracciamento dei jet privati: ElonJet, Twitter e LVMH
Gli account automatici dello studente Jack Sweeney, che tracciavano i jet di Elon Musk, Taylor Swift e altri, divennero una storia globale nel 2022. Dopo aver acquistato Twitter, Musk sospese @ElonJet a dicembre e modificò le regole della piattaforma per vietare la condivisione della posizione in tempo reale. In Francia, gli account di tracciamento spinsero LVMH a vendere il suo Global 7500 e i politici a proporre tasse sui jet privati. Il dibattito portò anche alcuni proprietari ad aderire ai programmi di privacy della FAA che mascherano le registrazioni nei flussi pubblici, senza però fermare il tracciamento da parte degli appassionati più determinati.
La cronologia completa →In primo piano: Mark Zuckerberg’s Gulfstream G650ER
I documenti di Meta per l'assemblea mostrano che l'azienda copre i voli privati di Zuckerberg per motivi di sicurezza, per oltre 2,3 milioni di dollari nel solo 2022. Avrebbe aggiunto un Gulfstream G700 nel 2024, ed entrambi i jet portano una livrea bianca e blu ispirata a Meta.
La storia →Chiacchiere da hangar: “I proprietari frazionati condividono uno specifico jet con poche altre persone.”
Fuorviante — Sulla carta, sì: compri una quota di 1/16 o 1/8 di uno specifico aereo con una marca di immatricolazione, ed è quello che possiedi a fini fiscali e legali. In pratica, non ci voli quasi mai. NetJets, Flexjet e i loro concorrenti gestiscono una flotta condivisa e mandano l'aereo della tua categoria che si trova più vicino — è questo il punto. 'Lo specifico aereo' è una finzione legale con un certificato di immatricolazione.
Le prove →