Un breve briefing ogni mattina: le novità dal mondo dei jet privati, più un aeromobile, una rotta con il prezzo, un fatto e una storia dall’archivio.
I dati del terzo trimestre di AMSTAT mostrano i jet business pesanti come la parte più solida del mercato degli aerei usati, con solo il 5,1% della flotta in vendita rispetto a una media decennale del 7%. L'inventario dei super-midsize va nella direzione opposta, in aumento dell'11,4% dall'inizio dell'anno.
Leggi la notizia →Airbus Corporate Jets afferma che l'attività dei jet d'affari di grandi dimensioni in Medio Oriente potrebbe crescere dell'83% entro il 2030, sulla base di un sondaggio condotto su 35 finanziatori e broker. Sostiene inoltre che la regione rappresenta già circa un terzo della domanda di jet in stile aereo di linea per VIP.
Leggi la notizia →Secondo AircraftPost, il mercato dei jet d'affari usati si è stretto nei primi tre trimestri del 2026, con meno transazioni e meno aerei immessi sul mercato. Le riduzioni dei prezzi richiesti sono calate complessivamente del 36,8%, segno che i venditori fanno meno concessioni.
Leggi la notizia →Secondo la NBAA, la convention del 2026 ospiterà dimostrazioni di mobilità aerea avanzata, tra cui il concept ONE a idrogeno-elettrico da sei passeggeri di Beyond Aero, l'eVTOL ibrido JP1 di DTA e il Seaglider elettrico di REGENT. Il salone si svolge dal 20 al 22 ottobre al Las Vegas Convention Center e all'Henderson Executive Airport.
Leggi la notizia →L'Avanti EVO è la versione più recente del turboelica spingente a tre superfici portanti di Piaggio, il più veloce del mondo con 402 nodi e una cabina in cui stare in piedi larga quanto quella di un midsize. L'EVO ha aggiunto winglet, gondole ridisegnate ed eliche a scimitarra più silenziose, e Piaggio ha ripreso la commercializzazione del tipo dopo l'acquisizione da parte della turca Baykar nel 2025. Autonomia 1,720 nm, 7 posti, circa €7,360K da nuovo e all’incirca €1,104 l’ora tra carburante e manutenzione.
Profilo completo →Honda ha dedicato quasi 30 anni all'HondaJet prima della certificazione nel 2015, e ha montato i motori sopra l'ala per liberare spazio in cabina e nel vano bagagli. (Honda Aircraft Company)
Altri numeri →632 miglia nautiche, circa 1h 48m su un Jet leggero, all’incirca €12,169–€17,425 solo andata per quattro, circa €3,699 a posto.
Calcoli il prezzo di questa rotta →I voli dei business jet calarono di tre quarti nell'aprile 2020, ma in pochi mesi si ripresero più rapidamente delle compagnie aeree, perché i viaggiatori con mezzi cercavano di evitare i terminal affollati. Le società di charter e di proprietà frazionata registrarono numeri record di nuovi clienti, e l'inventario di jet usati scese ai minimi storici. L'ondata avrebbe portato all'anno più intenso di sempre nel 2021. Aeroporti come Teterboro e Van Nuys registrarono mesi record a fine 2020, e le società di jet card che non avevano mai esaurito la disponibilità lo fecero per la prima volta.
La cronologia completa →Il Gulfstream di Nike è famoso tra gli appassionati per la livrea arancione 'scatola da scarpe': il profilo di una Air Max sulla coda, chiodi da pista dipinti sotto le ali e l'originale Air Pegasus sulle winglet. Il G650ER del 2019 ha sostituito un G550 che portava la stessa registrazione, un omaggio al 1972, anno di fondazione dell'azienda.
La storia →Vero — Vero. Il *Big Bunny*, un McDonnell Douglas DC-9-32 dipinto di nero consegnato a Playboy nel 1969 per circa 5,5 milioni di dollari, aveva un letto ovale con lenzuola di seta e un copriletto di pelliccia nella suite posteriore di Hefner, un soggiorno, una cucina di bordo, un cinema con sistema video e una pista da ballo con luci che l'azienda chiamava discoteca. L'equipaggio era composto da 'Jet Bunnies' addestrate da Continental Airlines. Playboy lo vendette nel 1975.
Le prove →