Un breve briefing ogni mattina: le novità dal mondo dei jet privati, più un aeromobile, una rotta con il prezzo, un fatto e una storia dall’archivio.
Embraer ha consegnato 41 jet executive nel terzo trimestre del 2026, con una divisione quasi equa tra modelli leggeri e medi. AIN ha dichiarato che questo ritmo mantiene il produttore brasiliano in linea con le sue previsioni annuali.
Leggi la notizia →Corporate Jet Investor riporta la crescente rabbia degli operatori per le tariffe eventi speciali e accesso presso i terminal dei jet privati. La disputa arriva mentre Atlantic Aviation viene valutata circa 10 miliardi di dollari e le grandi catene di FBO difendono i loro prezzi.
Leggi la notizia →Cape Air ha ordinato otto Cessna Grand Caravan EX per la sua rete nel Montana, con consegne e entrata in servizio previste dal 2027. L'accordo ricorda che gli stabilimenti dell'aviazione d'affari alimentano anche il servizio aereo regionale.
Leggi la notizia →TransFuture Aviation, azienda cinese, ha svelato a Shanghai un air taxi eVTOL a tiltprop Honghu in versione pre-produzione. Aviation Week ha riferito che il velivolo da 5-6 posti fa seguito a un round di finanziamento da 100 milioni di yuan a maggio.
Leggi la notizia →Il Falcon 900LX è la versione più recente della famiglia di trimotori Falcon 900 e aggiunge winglet integrate per un'autonomia di 4.750 nm e il cockpit EASy II di Dassault. Resta il large-cabin più leggero in produzione, il che si traduce in bassi consumi, accesso alle piste corte e in una delle migliori economie operative della sua categoria. Autonomia 4,750 nm, 12 posti, circa €41.4M da nuovo e all’incirca €3,864 l’ora tra carburante e manutenzione.
Profilo completo →I costruttori hanno consegnato 854 business jet nel 2025, con un aumento dell'11,8%, e il fatturato dell'aviazione generale ha toccato il record di 35,7 miliardi di dollari. (GAMA 2025 year-end shipment report)
Altri numeri →822 miglia nautiche, circa 2h 15m su un Jet leggero, all’incirca €14,609–€21,054 solo andata per quattro, circa €4,458 a posto.
Calcoli il prezzo di questa rotta →Il G700 ricevette la certificazione FAA il 29 marzo 2024, dopo ritardi legati alle nuove norme di certificazione dei motori. La cabina offre fino a cinque zone abitative, 20 finestrini e un soffitto di 1,91 metri, e i motori Rolls-Royce Pearl 700 garantiscono 7.750 miglia nautiche a Mach 0,85. Elon Musk, Jeff Bezos e Mark Zuckerberg sarebbero tutti tra i primi clienti. È stato il primo Gulfstream certificato secondo le nuove regole FAA sulle emissioni dei motori, un processo che ha spostato le consegne dal 2022 al 2024.
La cronologia completa →Il Challenger rosso ciliegia di Hamilton, registrato con le sue iniziali, è diventato un'icona del paddock prima che lui lo vendesse nel 2019, adducendo il desiderio di ridurre la propria impronta di carbonio; il prezzo di vendita si sarebbe attestato poco sotto i 9 milioni di dollari. Il jet era comparso in precedenza nei Paradise Papers del 2017 per un accordo sull'IVA legato alla sua importazione.
La storia →Vero — Documentato e dettagliato voce per voce. Nel 2024 al broker charter Ironbird Partners furono quotati 177,05 $ per una singola confezione con panino al pollo alla griglia per una partenza da Jackson Hole, Wyoming: 51,98 $ per il cibo, 16,95 $ di tariffa aeroportuale, 8,11 $ di imposta sulle vendite e 100 $ di 'commissione di servizio' per procurarlo e consegnarlo. Il broker trovò localmente un pasto equivalente per 67 $. La società di catering difese la commissione come copertura del coordinamento e della consegna in area airside.
Le prove →