Un breve briefing ogni mattina: le novità dal mondo dei jet privati, più un aeromobile, una rotta con il prezzo, un fatto e una storia dall’archivio.
Embraer ha consegnato 41 jet executive nel terzo trimestre, portando il totale dei primi nove mesi del 2026 a quota 115 aeromobili. Secondo Corporate Jet Investor si tratta della migliore performance di sempre dell'azienda nel segmento business aviation su nove mesi.
Leggi la notizia →I dati IADA riportati da Aviation Week mostrano che il volume delle compravendite di aeromobili business usati è cresciuto di oltre il 20% rispetto a un anno prima. I dealer hanno chiuso 746 trattative nel secondo trimestre, rispetto alle 616 dello stesso periodo del 2025.
Leggi la notizia →Le tariffe delle jet card nordamericane sono scese a 10.958 dollari l'ora nel terzo trimestre, secondo i dati di Private Jet Card Comparisons riportati da AIN. La media è calata del 3,1% rispetto al secondo trimestre e del 2,7% rispetto a un anno prima.
Leggi la notizia →Una giuria federale di Tampa si è pronunciata a favore di Aerosonic in un caso di segreti commerciali contro Joby Aero, assegnando circa 116,9 milioni di dollari. La controversia è incentrata sulle sonde per i dati aerodinamici, un sistema di sensori piccolo ma fondamentale per la certificazione degli aeromobili.
Leggi la notizia →Presentato al Sun 'n Fun nell'aprile 2025 e certificato dalla FAA il 21 luglio 2025, l'E1000 AX aggiunge l'autothrottle Garmin al turboelica in fibra di carbonio di Epic, con il Garmin Autoland previsto in seguito, insieme a oltre 25 altre modifiche tra cui uno smorzatore d'imbardata automatico, un freno di stazionamento elettronico e batterie agli ioni di litio. Velocità e autonomia restano invariate a 333 nodi e 1.560 nm, il carico utile a pieno carburante sale a 1.177 lb, e l'approvazione dell'Autoland era attesa nel 2026. Autonomia 1,560 nm, 4 posti, circa €4,324K da nuovo e all’incirca €727 l’ora tra carburante e manutenzione.
Profilo completo →Un panino con pollo alla griglia consegnato a un jet privato è stato riportato al costo di 177 dollari una volta aggiunti i ricarichi del catering e le spese di consegna, un esempio del perché i conti del catering di bordo arrivano regolarmente a migliaia di dollari. (Private Jet Card Comparisons, October 2024)
Altri numeri →6,761 miglia nautiche, circa 15h 26m su un Jet a grande cabina, all’incirca €184K–€288K solo andata per quattro, circa €59,014 a posto.
Calcoli il prezzo di questa rotta →Berkshire Hathaway acquistò Executive Jet Aviation e il suo programma NetJets nel 1998 per 725 milioni di dollari, metà in contanti e metà in azioni. Buffett, che un tempo aveva soprannominato il proprio jet 'The Indefensible', definì la proprietà frazionata il futuro dei viaggi d'affari. All'epoca NetJets volava con 163 aerei; nel 2025 la flotta ha superato gli 800. Buffett ha detto che NetJets è una delle poche aziende Berkshire di cui si serve personalmente, e da allora ha volato con i suoi aerei a ogni assemblea annuale.
La cronologia completa →La marca di registrazione codifica il suo compleanno, il 28 giugno, e il G650ER è diventato il business jet più tracciato del mondo dopo che, nel 2020, un account gestito da uno studente ha iniziato a pubblicarne i movimenti. Musk gestisce anche due Gulfstream G550 e nel 2022 avrebbe ordinato un G700. Il tracciamento pubblico del jet ha portato, nel 2022, a un cambio di policy su Twitter/X che ha vietato la condivisione della posizione in tempo reale.
La storia →Perlopiù vero — Drake non ha pagato nulla per ottenere l'aereo — ma 'regalo' sminuisce l'accordo. Nel 2019 il vettore merci canadese Cargojet presentò un Boeing 767-200 convertito per Drake nell'ambito di una partnership di marketing: la compagnia fornì il jet, Drake fornì un decennio di visibilità del marchio a centinaia di milioni di persone. I documenti per gli investitori della stessa Cargojet lo descrivono come un accordo commerciale, non come beneficenza.
Le prove →