Un breve informe cada mañana: las novedades del mundo de los jets privados, además de una aeronave, una ruta con precio, un dato y una historia del archivo.
La cartera de pedidos de aviación ejecutiva de Embraer alcanzó los 8.200 millones de dólares al cierre del tercer trimestre, un 12% más que un año antes. La compañía también entregó 115 jets privados en los primeros nueve meses de 2026, su mejor total en nueve meses.
Leer el resumen →Bombardier ha anunciado que planea una inversión inicial de 270 millones de dólares en infraestructura en Estados Unidos y prevé contratar a 800 personas. La medida incluye trabajos de ampliación en Indiana, Texas y Connecticut, así como actividad de formación relacionada con Kansas.
Leer el resumen →NetJets inauguró una instalación de 300.000 pies cuadrados en el Aeropuerto Internacional Harry Reid de Las Vegas junto con Signature Aviation. El sitio incluye una terminal privada para propietarios, dos hangares, una gran plataforma y soporte de mantenimiento 24/7.
Leer el resumen →SyberJet dijo que las entregas del SJ34 están previstas para 2029 y mostró una maqueta a escala real del SJ36 en Las Vegas. La compañía indicó precios de lanzamiento de 10 millones de dólares para el SJ34 y 14 millones para el SJ36 dentro de su programa para primeros propietarios.
Leer el resumen →Gulfstream voló por primera vez un avión de pruebas G400 completamente equipado, incorporando la evaluación de la cabina al programa de certificación. Otro jet de pruebas G400 también estableció un récord de velocidad de Miami a Las Vegas en 4 horas y 8 minutos usando una mezcla de SAF.
Leer el resumen →El King Air 360 es la evolución más reciente de la línea King Air 350, que añade autoaceleradores, un controlador digital de presurización y una cabina refinada al turbohélice bimotor más popular del mundo. Transporta hasta nueve pasajeros a 1,806 nm a 312 nudos y cumple funciones corporativas, de ambulancia aérea y de misión especial en todo el mundo. Alcance de 1,806 nm, 7 asientos, unos €8,188K nuevo y aproximadamente €1,058 por hora en combustible y mantenimiento.
Perfil completo →Las ventanillas de los jets son ovaladas porque las esquinas cuadradas concentran las tensiones; la lección se aprendió por las malas cuando los aviones de Havilland Comet se desintegraron en vuelo en 1954. (Comet accident investigations, 1954)
Más cifras →1,985 millas náuticas, unas 4h 37m en un Jet súper mediano, aproximadamente €45,484–€66,522 solo ida para cuatro, unos €14,001 por asiento.
Calcular el precio de esta ruta →El G650 obtuvo la certificación de la FAA el 7 de septiembre de 2012 y se convirtió de inmediato en el jet que había que tener: Mach 0.925, 7,000 millas náuticas, una cabina con 16 grandes ventanillas ovaladas y una lista de espera que empujó los ejemplares usados por encima del precio de lista. El G650ER de 7,500 nm llegó en 2014, la familia ganó el Trofeo Collier y estableció más de 120 récords de velocidad entre pares de ciudades antes de que la producción terminara en 2025.
La cronología completa →Cuban compró su Gulfstream V de 40 millones de dólares por correo electrónico en octubre de 1999 sin haberlo visto, lo que Guinness World Records registró como la mayor transacción de comercio electrónico de la historia. Más tarde añadió un Gulfstream G550 y un Boeing 757 configurado para los Dallas Mavericks, además de un 767 ofrecido en chárter.
La historia →Leyenda — Una fanfarronada cierta en 1964 que se convirtió en mito a fuerza de repetirse. El Learjet 23 ascendía a casi 7,000 ft/min y podía alcanzar 40,000 ft en unos siete minutos: realmente más rápido que varios cazas de los años cincuenta, incluido el F-86 Sabre que a la publicidad de Bill Lear le gustaba mencionar. Frente a un F-4 Phantom contemporáneo no tenía nada que hacer, y frente a cualquier cosa posterior ni siquiera hay competencia. La historia sobrevive porque el Learjet se construyó a partir de un diseño de caza y se comportaba como tal.
Las pruebas →