Un breve informe cada mañana: las novedades del mundo de los jets privados, además de una aeronave, una ruta con precio, un dato y una historia del archivo.
La FAA está revocando las exenciones que permitían a algunos jets Cessna Citation de la serie 500 más antiguos volar con un piloto en lugar de dos. La agencia citó preocupaciones de seguridad y dijo que a 13 de los 14 titulares de exenciones se les negaron las extensiones o se les revocaron las exenciones.
Leer el resumen →Piaggio Aerospace celebró 40 años desde el primer vuelo del P.180 Avanti y dijo que se han entregado más de 270 variantes del Avanti. La versión más reciente, la Evo, ha superado las 40 ventas desde su primera entrega a un cliente en 2015.
Leer el resumen →Un nuevo informe de la Alliance for Aviation Across America afirma que la aviación general estadounidense sustenta alrededor de 1.3 millones de empleos y $339.2 mil millones en producción económica. Contabiliza más de 214,000 aeronaves activas que utilizan más de 19,500 instalaciones de aterrizaje.
Leer el resumen →El TBM 960 es el turbohélice monomotor más rápido en producción, con un crucero de 330 nudos, un motor PT6E-66XT de control digital, una hélice compuesta de cinco palas y aviónica Garmin G3000 con aterrizaje automático de emergencia HomeSafe. Daher construye unos 55 TBM al año en Tarbes, y el 960 es la cumbre de una familia que ha entregado más de 1,200 aviones. Alcance de 1,730 nm, 4 asientos, unos €4,784K nuevo y aproximadamente €690 por hora en combustible y mantenimiento.
Perfil completo →Warren Buffett bautizó su primer jet como 'The Indefensible' (El Indefendible) tras años de criticar los aviones corporativos, más tarde lo renombró 'The Indispensable' (El Indispensable) y luego compró NetJets entera por 725 millones de dólares en 1998. (Berkshire Hathaway shareholder letters)
Más cifras →5,702 millas náuticas, unas 13h 11m en un Jet grande, aproximadamente €158K–€247K solo ida para cuatro, unos €50,742 por asiento.
Calcular el precio de esta ruta →Bill Lear, el inventor detrás de la radio para automóvil y la cinta de 8 pistas, hizo volar el Learjet 23 desde Wichita el 7 de octubre de 1963. Su ala se adaptó de un caza suizo cancelado, el FFA P-16, y el resultado fue un cohete de seis plazas que trepaba y volaba en crucero como un jet militar. Frank Sinatra compró uno en 1965, y 'Learjet' pasó a ser sinónimo de jet privado en el imaginario popular.
La cronología completa →Japón retiró sus dos 747-400 gubernamentales en 2019 y los sustituyó por un par de 777-300ER que llevan al emperador y al primer ministro al extranjero. Cada uno puede además evacuar hasta 140 ciudadanos en caso de emergencia, y uno de los antiguos jumbos se puso después a la venta por unos 28 millones de dólares.
La historia →Engañoso — No. El Concorde volaba en crucero a Mach 2.04; el Global 8000 está certificado hasta Mach 0.94 y vuela en crucero a unos Mach 0.90–0.94. Lo que Bombardier afirma en realidad es que es el avión civil *más rápido desde* el Concorde, una afirmación cierta que se comprimió en los titulares. El jet sí llegó brevemente a ser supersónico (Mach 1.015) en un picado de prueba en 2021, que es donde arraigó la confusión.
Las pruebas →