Un breve informe cada mañana: las novedades del mundo de los jets privados, además de una aeronave, una ruta con precio, un dato y una historia del archivo.
Embraer entregó 41 jets ejecutivos en el tercer trimestre, lo que eleva su total de nueve meses de 2026 a 115 aeronaves. Corporate Jet Investor señaló que ese es el mejor desempeño de nueve meses de la aviación ejecutiva de la compañía del que se tenga registro.
Leer el resumen →Los datos de IADA informados por Aviation Week muestran que el volumen de operaciones de aeronaves de negocios usadas aumentó más del 20% respecto al año anterior. Los concesionarios cerraron 746 operaciones en el segundo trimestre, en comparación con 616 en el mismo periodo de 2025.
Leer el resumen →Las tarifas de las tarjetas de jet de América del Norte cayeron a 10.958 dólares por hora en el tercer trimestre, según datos de Private Jet Card Comparisons informados por AIN. El promedio bajó un 3,1% respecto al segundo trimestre y un 2,7% respecto al año anterior.
Leer el resumen →Un jurado federal en Tampa falló a favor de Aerosonic en un caso de secretos comerciales contra Joby Aero, otorgando aproximadamente 116,9 millones de dólares. La disputa se centra en sondas de datos de aire, un sistema de sensores pequeño pero crítico para la certificación de aeronaves.
Leer el resumen →Presentado en Sun 'n Fun en abril de 2025 y certificado por la FAA el 21 de julio de 2025, el E1000 AX añade el autoacelerador de Garmin al turbohélice de fibra de carbono de Epic, con el Garmin Autoland previsto más adelante, junto con más de 25 cambios adicionales, entre ellos un amortiguador de guiñada automático, un freno de retención electrónico y baterías de iones de litio. La velocidad y el alcance no cambian, con 333 nudos y 1,560 nm, la carga útil con los depósitos llenos sube a 1,177 lb, y la aprobación del Autoland se esperaba para 2026. Alcance de 1,560 nm, 4 asientos, unos €4,324K nuevo y aproximadamente €727 por hora en combustible y mantenimiento.
Perfil completo →Se informó de que un sándwich de pollo a la parrilla entregado a un jet privado costó 177 dólares una vez sumados los recargos de catering y las tarifas de entrega, un ejemplo de por qué las facturas de catering a bordo suelen ascender a miles de dólares. (Private Jet Card Comparisons, October 2024)
Más cifras →6,761 millas náuticas, unas 15h 26m en un Jet grande, aproximadamente €184K–€288K solo ida para cuatro, unos €59,014 por asiento.
Calcular el precio de esta ruta →Berkshire Hathaway compró Executive Jet Aviation y su programa NetJets en 1998 por 725 millones de dólares, mitad en efectivo y mitad en acciones. Buffett, que en su día había bautizado su propio jet como 'The Indefensible', calificó la propiedad fraccionada como el futuro de los viajes de negocios. En aquel momento NetJets volaba 163 aviones; en 2025 la flota superaba los 800. Buffett ha dicho que NetJets es uno de los pocos negocios de Berkshire que utiliza él mismo, y desde entonces ha volado en sus aviones a todas las juntas anuales.
La cronología completa →La matrícula codifica su cumpleaños, el 28 de junio, y el G650ER se convirtió en el jet ejecutivo más rastreado del mundo después de que una cuenta gestionada por un estudiante empezara a publicar sus movimientos en 2020. Musk también opera dos Gulfstream G550 y, según informes, encargó un G700 en 2022. El rastreo público del jet provocó en 2022 un cambio de política en Twitter/X que prohibió compartir ubicaciones en tiempo real.
La historia →En gran parte cierto — Drake no pagó nada por adquirir el avión, pero 'regalo' se queda corto para describir el acuerdo. En 2019 la compañía canadiense de carga Cargojet presentó un Boeing 767-200 convertido para Drake como una alianza de marketing: la aerolínea aportaba el jet, Drake aportaba una década de exposición de marca ante cientos de millones de personas. Los propios materiales para inversores de Cargojet lo describen como un acuerdo comercial, no como caridad.
Las pruebas →