Un court briefing chaque matin : les nouveautés du monde des jets privés, plus un appareil, une liaison chiffrée, un fait et une histoire tirée des archives.
Le baromètre de marché d'octobre de JETNET indique que les départs mondiaux de jets d'affaires ont atteint 4,01 millions sur une base de douze mois glissants jusqu'en septembre 2026, en hausse de 4,2 %. La copropriété a progressé de 9,9 %, tandis que les services de vols d'entreprise ont reculé de 8,6 %.
Lire la brève →Le PC-24 est le seul jet d’affaires certifié pour les pistes non revêtues, combinant une porte cargo, une cabine à plancher plat plus grande que celle de la plupart des jets légers et une exploitation monopilote. Pilatus en a livré un record de 51 exemplaires en 2024 et a introduit une version améliorée avec 2 000 nm de rayon d’action et une charge utile accrue, maintenant une forte demande de la part des pilotes-propriétaires, des flottes d’affrètement et des opérateurs d’ambulance aérienne. Autonomie 2,000 nm, 6 places, environ €11.5M neuf et à peu près €1,748 de l’heure en carburant et maintenance.
Fiche complète →Les 16 hublots du Gulfstream G650 mesurent 28 pouces de large, parmi les plus grands de tous les jets d’affaires, et le G700 en compte 20. (Gulfstream specifications)
Plus de chiffres →7,261 milles nautiques, environ 17h 15m à bord d’un Gros-porteur d’affaires, à peu près €208K–€324K l’aller simple pour quatre, environ €66,478 par place.
Chiffrer cette liaison →Richard Santulli, ancien mathématicien de Goldman Sachs qui avait racheté Executive Jet Aviation en 1984, a utilisé ses modèles d’utilisation des avions pour lancer le programme NetJets en 1986. Les clients achetaient une part d’un appareil précis, jusqu’à un seizième seulement, et bénéficiaient d’un accès garanti à la flotte avec quelques heures de préavis. L’idée a créé une toute nouvelle catégorie de voyageurs en jet privé et des imitateurs dans le monde entier.
La chronologie complète →Kardashian aurait payé environ 95 millions de dollars pour le G650ER et dépensé une somme supplémentaire pour un intérieur tout cachemire et bois clair, un total d’environ 150 millions de dollars étant largement cité. Les règles à bord rapportées par sa famille incluent l’interdiction des autobronzants et des chaussons de marque à chaque siège.
L’histoire →Faux — Les ceintures sont obligatoires par la loi au décollage, à l’atterrissage et chaque fois que le commandant le décide, en jet privé exactement comme sur les avions de ligne. Chaque siège certifié en a une, y compris ceux des divans et des lits. Ce qui diffère, c’est le style d’application : personne ne fait d’annonce, le personnel de cabine (s’il y en a) demande poliment, et en croisière calme vous êtes libre de circuler. Les pilotes prennent au sérieux les passagers non attachés, car les blessures dues aux turbulences sur les petits jets sont réelles.
Les preuves →