Un court briefing chaque matin : les nouveautés du monde des jets privés, plus un appareil, une liaison chiffrée, un fait et une histoire tirée des archives.
Embraer a livré 41 jets d'affaires au troisième trimestre 2026, aidant la société à atteindre son meilleur total de livraisons jamais réalisé sur un troisième trimestre, toutes divisions confondues.
Lire la brève →KlasJet a reçu les spécifications d'exploitation FAA Part 129, autorisant ce fournisseur de jets privés et de vols charter à opérer des missions ACMI et charter aux États-Unis avec des Boeing 737NG.
Lire la brève →Le Falcon 8X allonge le triréacteur 7X et ajoute une aile repensée et des moteurs PW307D plus puissants pour un rayon d’action de 6 450 nm, suffisant pour relier Hong Kong à Londres sans escale. Sa configuration à trois moteurs et ses commandes de vol numériques permettent les approches à forte pente vers des aéroports comme London City, et il consomme nettement moins que ses rivaux biréacteurs de rayon d’action comparable. Autonomie 6,450 nm, 12 places, environ €58.9M neuf et à peu près €4,600 de l’heure en carburant et maintenance.
Fiche complète →À 41 000 pieds, la cabine du Global 8000 est pressurisée à l’équivalent de seulement 2 691 pieds, contre 6 000 à 8 000 pieds sur la plupart des avions de ligne, ce qui, selon les constructeurs, réduit la fatigue et le décalage horaire. (Bombardier specifications)
Plus de chiffres →2,517 milles nautiques, environ 5h 39m à bord d’un Gros-porteur d’affaires, à peu près €69,742–€109K l’aller simple pour quatre, environ €22,300 par place.
Chiffrer cette liaison →L’Eclipse 500 a reçu sa certification FAA en 2006 et a remporté le Collier Trophy comme premier jet très léger, promettant un biréacteur à 1 million de dollars qui ferait naître des réseaux de taxis aériens. Des milliers de commandes ont afflué, mais les coûts de production et la crise financière de 2008 ont mené Eclipse Aviation à la faillite en 2008, après environ 260 appareils. La conception survit sous la forme de l’Eclipse 550, et l’idée du VLJ perdure avec le HondaJet et le Cirrus Vision Jet.
La chronologie complète →Le jet VIP britannique est un avion ravitailleur qui a reçu une cabine VIP de 10 millions de livres en 2016 et peut toujours ravitailler des chasseurs en vol. Une nouvelle peinture blanche aux couleurs de l’Union Jack en 2020 a coûté environ 900 000 livres et a fait les gros titres pendant des semaines. Ministres et membres de la famille royale se le partagent ; lorsqu’il n’est pas requis, il reprend ses missions de ravitaillement.
L’histoire →Vrai — Vrai, et toujours exposé à Graceland. Elvis a acheté un Convair 880 de 1958 à Delta en 1975, l’a baptisé *Lisa Marie* d’après sa fille, et a dépensé plus de 800 000 $ pour le réaménager avec une chambre, une salle de conférence, un salon, des lavabos mouchetés d’or, des fauteuils en daim et des boucles de ceinture plaquées or 24 carats — dont une sur le lit, parce que la réglementation exigeait un dispositif de retenue. C’était l’avion de ligne privé le plus extravagant de son époque.
Les preuves →