Un court briefing chaque matin : les nouveautés du monde des jets privés, plus un appareil, une liaison chiffrée, un fait et une histoire tirée des archives.
La FAA annule les exemptions qui permettaient à certains jets Cessna Citation de la série 500 plus anciens de voler avec un seul pilote au lieu de deux. L'agence a invoqué des préoccupations de sécurité et indiqué que 13 des 14 détenteurs d'exemption se sont vu refuser une prolongation ou ont vu leur exemption annulée.
Lire la brève →Piaggio Aerospace a marqué les 40 ans du premier vol du P.180 Avanti et indiqué que plus de 270 appareils de la famille Avanti ont été livrés. La dernière version Evo a dépassé les 40 ventes depuis sa première livraison à un client en 2015.
Lire la brève →Un nouveau rapport de l'Alliance for Aviation Across America indique que l'aviation générale américaine soutient environ 1,3 million d'emplois et 339,2 milliards de dollars de production économique. Il recense plus de 214 000 aéronefs actifs utilisant plus de 19 500 installations d'atterrissage.
Lire la brève →Le TBM 960 est le monoturbopropulseur le plus rapide en production, croisant à 330 nœuds avec un moteur PT6E-66XT à régulation numérique, une hélice composite à cinq pales et l’avionique Garmin G3000 avec atterrissage automatique d’urgence HomeSafe. Daher construit environ 55 TBM par an à Tarbes, et le 960 est le sommet d’une famille qui a livré plus de 1 200 appareils. Autonomie 1,730 nm, 4 places, environ €4,784K neuf et à peu près €690 de l’heure en carburant et maintenance.
Fiche complète →Warren Buffett a baptisé son premier jet « The Indefensible » (L’Indéfendable) après des années de critiques contre les avions d’entreprise, l’a ensuite rebaptisé « The Indispensable » (L’Indispensable), puis a racheté l’intégralité de NetJets pour 725 millions de dollars en 1998. (Berkshire Hathaway shareholder letters)
Plus de chiffres →5,702 milles nautiques, environ 13h 11m à bord d’un Gros-porteur d’affaires, à peu près €158K–€247K l’aller simple pour quatre, environ €50,742 par place.
Chiffrer cette liaison →Bill Lear, l’inventeur de l’autoradio et de la cartouche 8 pistes, a fait voler le Learjet 23 depuis Wichita le 7 octobre 1963. Son aile était adaptée d’un chasseur suisse abandonné, le FFA P-16, et le résultat était une fusée de six places qui grimpait et croisait comme un jet militaire. Frank Sinatra en a acheté un en 1965, et « Learjet » est devenu synonyme de jet privé dans l’imaginaire populaire.
La chronologie complète →Le Japon a retiré ses deux 747-400 gouvernementaux en 2019 et les a remplacés par une paire de 777-300ER transportant l’Empereur et le Premier ministre à l’étranger. Chacun peut aussi évacuer jusqu’à 140 citoyens en cas d’urgence, et l’un des anciens jumbos a ensuite été mis en vente pour environ 28 millions de dollars.
L’histoire →Trompeur — Non. Le Concorde croisait à Mach 2,04 ; le Global 8000 est certifié à Mach 0,94 et croise autour de Mach 0,90–0,94. Ce que Bombardier affirme réellement, c’est qu’il est l’*avion civil le plus rapide depuis* le Concorde — une affirmation vraie, qui s’est comprimée dans les titres. Le jet est bel et bien passé brièvement en supersonique (Mach 1,015) lors d’un piqué d’essai en 2021, et c’est là que la confusion a pris racine.
Les preuves →