Un court briefing chaque matin : les nouveautés du monde des jets privés, plus un appareil, une liaison chiffrée, un fait et une histoire tirée des archives.
Honda Aircraft annonce que le biréacteur léger Echelon devrait désormais voler en 2028, avec une certification et des livraisons en 2031. L'appareil est prévu pour une autonomie de 2 625 nm et jusqu'à 11 occupants.
Lire la brève →Avinode indique que la demande intérieure de vols à la demande aux États-Unis a augmenté de 27 % entre octobre 2025 et septembre 2026, alors même que le nombre réel de départs est resté globalement stable. La plateforme s'attend à ce que les tarifs horaires des vols à la demande atteignent des niveaux record jusqu'à la fin de 2026.
Lire la brève →L’ACJ320neo est le plus grand des jets d’entreprise monocouloirs d’Airbus, avec une cabine de 90 ft configurable pour 25 passagers VIP ou jusqu’à 50 dans les aménagements gouvernementaux à haute densité. Son rayon d’action de 6 000 nm et son altitude cabine de 6 400 ft conviennent aux chefs d’État et aux grands groupes d’entreprise, et le premier exemplaire a été livré à Acropolis Aviation début 2019. Autonomie 6,000 nm, 25 places, environ €105.8M neuf et à peu près €10,120 de l’heure en carburant et maintenance.
Fiche complète →L’US Air Force a chiffré le coût d’exploitation de l’actuel Air Force One à environ 200 000 dollars par heure de vol. (US Air Force cost-per-flying-hour figures reported by CNN and others)
Plus de chiffres →7,439 milles nautiques, environ 17h 38m à bord d’un Gros-porteur d’affaires, à peu près €212K–€331K l’aller simple pour quatre, environ €67,869 par place.
Chiffrer cette liaison →Honda a reçu la certification de type FAA pour le HA-420 HondaJet le 8 décembre 2015, couronnant un projet né comme programme de recherche en 1986. Ses moteurs sont montés sur des pylônes au-dessus de l’aile, ce qui libère de l’espace en cabine et réduit la traînée, et Honda a construit son propre moteur avec GE. En quelques années, il est devenu le jet très léger le plus vendu. Les moteurs sont construits par GE Honda Aero Engines, une coentreprise créée en 2004, et Honda assemble les jets à Greensboro, en Caroline du Nord.
La chronologie complète →Un 767 construit en 1996 qui a autrefois volé pour un opérateur VIP saoudien, Air Drake est arrivé chez le rappeur grâce à un partenariat avec la compagnie de fret canadienne Cargojet, qui aurait fourni l’appareil en échange de promotion. La livrée bleu ciel et les touches intérieures ont été conçues avec le regretté Virgil Abloh, et la cabine accueille environ 45 personnes dans une configuration entièrement en salon.
L’histoire →Plutôt vrai — La règle des chaussures est authentique — les invités à bord de son Gulfstream G650ER (surnommé « Kim Air ») échangent leurs souliers contre des pantoufles pour protéger une cabine habillée de cachemire. La règle « pas de nourriture » est tirée par les cheveux : dans *The Kardashians*, elle a mis son veto aux pâtes et plaisanté « ne respirez pas, ne touchez à rien », mais l’appareil possède une cuisine et les passagers mangent bel et bien. Des règles de maison ludiques, rapportées comme s’il s’agissait de règlements aériens.
Les preuves →